La location de vélos à Niort Agglomération
MBC a choisi de mettre en valeur l’expérience vélos de la Communauté d’Agglomérations du Niortais ; en 2016 lors du renouvellement du contrat de DSP des transports collectifs, MBC a conseillé à la CA du Niortais de passer d’un réseau à un réseau de transports collectifs et durables intégrant pour la première fois la location de vélos à compter de juillet 2017.
5 ans après, à l’occasion de l’assistance pour le renouvellement du contrat de DSP des transports, MBC fait le bilan du développement de l’usage du vélo sur le territoire niortais.
La Communauté d’Agglomérations du Niortais se positionne aujourd’hui comme « l’agglomération du vélo » avec :
- Son service de location longue durée de 1000 Vélos à Assistance Electrique (VAE), 3 vélos cargos pour les déplacements familiaux ou pour les courses et 15 trottinettes pour les trajets rapides et
- Son offre en libre-service de 9 stations de 100 VAE, qui passera en septembre prochain à 18 stations et avec un objectif d’environ 35 stations en 2025 ;
Mais la CA c’est aussi des infrastructures adaptées aux cyclistes :
- Piste cyclable : 19 km
- Voie verte : 55 km
- Bande cyclable : 32 km
- Double-sens-cyclable : 16 km
- Aire piétonne : 2 km
- Zone 30 : 29 km
- Zone de rencontre : 5 km
Ce sont ainsi 3.768 usagers qui ont loué un vélo en cumul depuis juillet 2017 jusqu’à fin avri1 2022 et qui ont parcouru 1.265.475 km avec des vélos Tanlib dont 1.241.578 km avec les vélos à assistance électrique en location longue durée, soit 613 km par usager au total.
En 2021, ce sont quelque 624.000 km qui ont été parcourus avec des vélos Tanlib contre 230.000 km en 2020 et 210.000 km en 2019. Une belle progression qui continue.
Avec les vélos en libre-service, les usagers parcourent environ 2,5 km par trajet, distance qui augmentera avec le développement des pistes cyclables. Les autres offres vélos (cargos et trottinettes) sont en développement.
Niort Agglomération déploie son schéma directeur cyclable qui vise à créer des itinéraires cyclables sécurisés et continus, sujet fondamental pour pérenniser l’usage du vélo.
Le sujet de la sécurité à vélo ressort comme étant le frein principal au développement de son usage ; en attendant un réseau maillé et développé d’itinéraires cyclables, MBC recommande la mise à disposition de casques pliables dans une box accrochée au vélo, de gilets réfléchissants, l’accès au code de la route et d’une assurance vélo…